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全日空和日航11~12月起增加中国航线;国泰航空关闭美国基地

时间:2022-11-27 21:00:11 来源:本站 点击:4次

  全日空和日航11~12月起增加中国航线;国泰航空关闭美国基地全日空和日航11~12月起增加中国航线日,全日空(ANA,全日本空输)和日本航空(JAL)发布消息称,将增加中国等国际航线的航班。ANA方面,目前每周1个往返的成田-深圳航线日起增加到每周两个往返,每天1个往返的羽田-台北(松山)航线日起增加到两个往返。JAL将从11月18日起将成田-上海(浦东)航线增加至每周两个往返。之前JAL只能执飞上海到成田的返程航班,11月10日恢复了去程航班,调整为每周1个往返。

  南方航空取消赴华国际航班航前闭环管理。中国南方航空发布《关于南航取消国际航班航前闭环管理的通知》:南航将于2022年11月14日起,取消赴华国际航班的航前闭环管理,原发布的航前闭环管理公告届时将失效。如各入境城市政府有其它防疫要求,南航将按当地政府相关部门、机场通知执行。

  东航、厦航17日起多条国内航线日,东航发布公告称,东航上航计划于11月17日起对国内10条航线经济舱公布运价价格进行调整。此次调价后,东航京沪航线元。上海往返广州、深圳、成都等多地的航线日,厦航官网也发布公告称,11月17日起,厦航将上调福州-北京、厦门-上海等多条航线的公布运价。

  因为新冠肺炎疫情导致航班延误和取消,多家航空公司却迟迟不退款,美国要求这些公司向乘客支付高达6亿美元的赔偿。疫情暴发以来,数家航空公司取消大量航班。数千名乘客向美国交通部投诉,称他们一直没有收到退款。美国交通部表示,由于这些航空公司迟迟不退款,违反消费者权益保护*法,如今不仅要全额退款,还要被罚700多万美元。

  11月14日,据国泰航空消息,国泰航空集团预计2023年年底客运运力可恢复至疫情前70%的水平,并给出了2024年恢复疫情前客运运力水平的目标。此前,国泰航空集团宣布在10月至12月底期间,将增加约3000班客运航班。国泰航空集团行政总裁邓健荣表示:“集团将能实现于2022年底客运航班运力恢复至疫情前约三分之一水平的目标,即客运运力较8月份增加一倍。”

  国泰航空公司宣布,任命孙悦怡为中国区总经理,负责国泰航空在中国内地的业务和运作,原中国区总经理李载欣将返回香港接任新职位。孙悦怡曾于2008年至2015年间,于国泰航空香港总部、中国内地及海外办事处担任多项要职,负责包括人力资源、产品发展、常旅客战略等。履任新职前,孙悦怡为国泰航空中国区客运营销总监,主要负责中国区客运销售及市场发展。

  英国国际航空集团(IAG)首席执行官Luis Gallego表示,IAG刚度过了一个航空业需求激增的夏季,目前整合时机较为成熟,该公司看到了集团进一步发展壮大的机会。据悉,IAG第三季度的收入比2019年疫情前高出1%,预计盈利高于最初的预测,约为11亿欧元,现金流达130亿欧元,这意味着该集团拥有足够的资金来收购规模较小的航司。